A Seth Sailing Team realizou hoje o terceiro dia de competição no Open de Espanha, prova de grau 1 da ISAF (Federação Internacional de Vela) que se realiza em Calpe (Comunidade Valenciana) até Sábado.
A Seth Sailing Team, que tinha a dificil tarefa de tentar vencer a equipa de Torvar Mirsky (Nº 2 do Mundo) para tentar passar aos quartos de final, não conseguiu e viu assim cair a esperança da passagem à fase seguinte. Na última regatta do round-robin, a Seth Sailing Team venceu a equipa de Michele Perris (que leva a bordo o actual Campeão do Mundo e lider do Ranking Mundial, Adam Minoprio).
“Não fizemos um bom campeonato e creio que a falta de ritmo competitivo nesta altura do ano foi um dos principais problemas! Também o facto de termos navegado os 4 juntos pela primeira vez este ano dificultou-nos em alguns aspectos e a este nível não se podem cometer erros! Estamos a 1 semana do Campeonato da Europa e até lá ainda faremos uma regata em Portugal (no próximo fim de semana) para melhor preparação da equipa de maneira a que no Europeu não cometamos os mesmos erros e já estejamos mais intrusados entre nós.” comentou o skipper e CEO da Seth Sailing Team, Álvaro Marinho. Entretanto, depois de disputados os quartos-de- final, irão disputar as meiasfinais as equipas de Torvar Mirsky (que venceu Michele Per ris por 3-0), Damien Iehl (que venceu Ian Ainslie por 3-1), Pierre Antoine Morvan (que venceu Manuel Weiller por 3-1) e Bjorn Hansen (que venceu Peter Wibroe por 3-1). Por: www.nauticapress.com
Abriu ao público, no passado dia 28 de Abril, mais uma edição da EXPOMAR – Feira do Mar e das Actividades Náuticas. Nesta 7ª edição, que decorre até 2 de Maio, os últimos modelos de embarcações de recreio estão ao dispor do público em Olhão, assim como serão discutidas as últimas novidades em termos de investigação científica e pode ser conhecido o Veículo de Observação Remota (ROV) para investigar o fundo do mar.
Aliás, o mar e a Ria Formosa são o cerne deste evento que, de ano para ano, granjeia mais adeptos, onde as embarcações – só as de maior porte são cerca de uma centena, sem contar com motos de água, jet-ski e outros – e a investigação científica estão em evidência. Na parte da investigação, a organização conta com participações de peso como o IPIMAR ou a Universidade do Algarve, entre outros.
No dia de abertura, o edil Francisco Leal referiu isso mesmo: “É muito importante a componente das embarcações de recreio, com cada vez mais presenças neste evento, de ano para ano; igualmente a investigação científica é uma das marcas desta feira. Este ano, temos mais uma novidade: o ROV, que permite investigar o fundo do mar e é o único equipamento do género em Portugal”.
Francisco Leal destaca fervorosamente a náutica de recreio nesta feira: “Temos muitos barcos na feira; numa altura em que se fala em dificuldades, ter conseguido trazer tantas embarcações é um grande feito. Queríamos trazer muitos barcos à Expomar e conseguimos. Porque queremos transformar esta numa grande feira nacional. Penso que estamos em condições de no próximo ano, na oitava edição, considerar a Expomar como a grande feira nacional da náutica de recreio”.
Até domingo realizam-se igualmente campanhas de sensibilização ambiental, demonstrações de cães de água ou passeios de kayak na Ria Formosa.
Empresas em destaque
A Limatla, representante em Portugal das marcas de barcos a motor Monterey, Sessa Marine e Starfisher, está presente com 3 modelos – Monterey 180 FS, Sessa KL 20 e Sessa Dorado 22.
A marca portuguesa Marian Boats apresenta três modelos sendo o 570 Açor e o 560 Sport Fisher mais vocacionados para a náutica de recreio.
A Angel Pilot apresenta dois modelos da sua representada Capelli, o semi-rígido Tempest 626 e o fibra CAP 24 WA para além de diversas motos de água.
O construtor nacional Levantnav tem em exposição o modelo 560 Open e disponibiliza para test-drive o seu mais recente lançamento, o modelo 880 SeaPro.
A Nauticolor / Yamaha aposta na produção nacional e apresenta o modelo Marlin 22 Sport Open e, quatro modelos do construtor Obe entre gamas Sirius e Fisher.
Orlando Rosa apresenta dois modelos de barco a motor Karnic e o Commander 525 da Quicksilver.
A empresa Auto Mareiros aposta tanto na produção nacional (Atlântico: Baleote 480, Bote 430 e Albacora 550 Pesca) como na estrangeira através da marca Quicksilver (635 Commander WA, 500 Commander e 470 Cruiser).
A Auto-Valente apresenta os modelos do construtor nacional Obe – Fisher 485 CC, Fisher 550 CC e Sirius 535 Open Deluxe.
A Santa-Marina é a representante da marca norte-americana Wellcraft e apresenta os modelos 232 Coastal e 202 Fisher. Como agente Bénéteau apresenta o modelo Antarès 650.
A Motolusa é o maior expositor com cerca de 13 embarcações repartidas pelas marcas Sirius, Valiant, Marin Sur, Azura e Pacific Craft.
A marca de embarcações catamarã Smart Kat está presente com uma versão a motor e à vela.
No campo da electrónica o destaque vai para a empresa Seatec que apresenta a mais recente novidade da Koden, a sonda CVS 1410.
Na tenda coberta temos, em exposição, diversas entidades e serviços com um destaque para a seguradora Mutua.
No próximo dia 6 de Maio, o navio MSC Poesia da MSC Cruzeiros irá atracar pela primeira vez no Porto de Ponta Delgada, no Terminal das Portas do Mar. O cruzeiro que navega com uma taxa de ocupação de 100% saiu ontem da Flórida, passa por Nova Iorque e chega aos Açores na próxima 5ª feira.
A ocasião será comemorada com uma Cerimónia de Boas Vindas composta pela tradicional troca de placas entre o Comandante do navio e as Autoridades do Porto dos Açores.
Os agentes de viagens e jornalistas da região foram convidados para experimentar em primeira-mão a qualidade e hospitalidade da companhia MSC Cruzeiros, que pretende realizar no futuro mais escalas de navios nos Açores.
Segundo Eduardo Cabrita, Director-Geral da MSC Cruzeiros em Portugal, “a escala inaugural do MSC Poesia nos Açores revela o interesse da companhia em novos destinos e uma clara aposta em Portugal, tendo por objectivo tornar também os Açores um dos importantes portos de escala dos diversos cruzeiros realizados pela companhia”.
O MSC Poesia foi baptizado a 5 de Abril de 2008, em Dover. Tem a velocidade máxima de cruzeiro de 23 nós, pesa 92,627 toneladas, tem 294 metros de comprimento, 60 metros de altura e 32 metros de largura. É composto por um total de 1,275 cabines, 16 decks, 13 dos quais acessíveis ao público, 13 elevadores, 5 restaurantes, 11 bares e lounges, 2 piscinas, 4 banhos Spa e ainda o MSC AUREA SPA, com uma área de 1,160 metros quadrados.
Dentro deste grandioso navio destacam-se o Zebra bar (439 lugares, 880 metros quadrados), a Sala de Texas Poker, o Minigolf, o Pigalle Lounge, a espectacular queda de água com pontes no foyer e a área temática dos Dinossauros da Idade da Pedra. Grande destaque ainda para o Kaito Sushi Bar e o seu jardim zen (54 lugares, 130 metros quadrados), que Douglas Wards, autor do guia de cruzeiros Berlitz, baptizou com Pierfrancesco Vago, tendo-o destacado no prestigiado guia Berlitz como: “um autêntico restaurante japonês com um menu extenso e extraordinário”.
Dia 1 e 2 de Maio, na Praia Vasco da Gama, em Sines. O evento marca ainda a estreia das Sailing Arenas em Portugal. www.sinescat.com
Em 2010, Sines volta a receber o SinesCat, uma prova de Catamarãs de vela ligeira aberta a todas as classes e inserida no Circuito Nacional da modalidade. O evento realiza-se entre 1 e 2 de Maio, na Praia Vasco da Gama, onde a prova está sedeada, e em São Torpes, prevendo-se a participação de 100 velejadores portugueses, espanhóis, alemães e americanos.
O formato da prova é uma combinação entre regatas de bóias na baía de Sines e raids entre Sines e São Torpes, com partida e chegada da praia Vasco da Gama. Em 2010, o SinesCat apresenta ainda uma novidade no seu formato, que passa pela realização de Sailing Arenas na praia Vasco da Gama, uma prova onde os velejadores competem lado a lado pela vitória final, permitindo ao espectador seguir bem de perto as emoções desta modalidade.
O SinesCat 2010 tem início oficial no dia 1 de Maio, pelas 13h00, com o primeiro raid Sines/São Torpes/Sines. Depois, entre as 15h00 e as 17h30, acontece a estreia das Sailing Arenas no SinesCat, com várias sessões ao longo da tarde. O evento prossegue no dia 2, pelas 12h00, com uma regata de bóias na baía, finda a qual será realizado o segundo raid Sines/São Torpes/Sines. Pelas 16h00, tem lugar a cerimónia da entrega de prémios.
Sines volta ser o concelho escolhido para a realização da prova pelas excelentes condições naturais para a prática de desportos náuticos, pelos bons acessos e pela ligação histórica ao mar. Carmem Francisco, Vereadora da Câmara Municipal de Sines, sublinha a relevância dos desportos de mar para a imagem de Sines enquanto destino turístico, designadamente pela importância do produto “turismo activo” na estratégia de promoção das marcas “Alentejo Litoral” e “Alentejo”, bem como a de dinamização dos estabelecimentos turísticos, em época baixa, combatendo a sazonalidade na procura de camas turísticas.
Gustavo Quintela, responsável pela organização do SinesCat e director da ANACAT - Associação Nacional de Catamarãs, está confiante no sucesso da edição 2010. “À semelhança da edição do ano passado, a praia e a baía vão encher-se de colorido e quem passar pela praia ou pela marginal nestes dias vai ficar a conhecer uma das mais excitantes classes de vela do mundo. Este ano, para além da grande afluência das melhores equipas espanholas, vamos ter uma grande novidade para apimentar o espectáculo - as Sailing Arenas - que não são mais do que confrontos rápidos entre os melhores velejadores, onde todos os esforços são levados ao limite”, avança Gustavo Quintela.
O SinesCat é organizado pela ANACAT e conta com o alto patrocínio da REN – Redes Energéticas Nacionais e da Câmara Municipal de Sines, com os patrocínios da Galp Energia – Refinaria de Sines e aicep Global Parques, e com os apoios da Administração do Porto de Sines, Caixa Geral de Depósitos, Loja Náutica e Clube Náutico de Sines.
Sailing Arenas em estreia em Portugal
A SinesCat Sailing Arena é o primeiro evento em Portugal a trazer toda a acção dos Catamarãs para dentro de uma baía, transformando-a num verdadeiro estádio da vela. A SinesCat Sailing Arena está dividida em três Classes distintas, fórmulas 18, Darts 18 e Hobie Cats 16, que concorrem separadas, realizando três mangas.
Inicialmente todos os barcos da mesma classe vão disputar a primeira manga, sendo eliminados os barcos que se classifiquem no último terço da regata. Na segunda manga (meia-final), serão apenas apurados os dois primeiros. A grande final, será a terceira e última manga, disputada apenas pelos dois finalistas, e da qual sairá o grande vencedor. A Sailing Arenas decorrem no dia 1 de Maio, entre as 15h00 as 17h30, e serão comentadas ao vivo pelo velador Duarte Areosa.
Realiza-se no dia 9 de Maio de 2010, um conjunto de acções de mobilização dos cidadãos em defesa do Tejo e do património natural e cultural associado, manifestando igualmente os protestos contra a sobre exploração a que o Tejo se encontra submetido em resultado do aumento dos transvases.
A iniciativa consiste numa descida em canoa que terá o seu início na Barragem de Cedillo, com paragem na margem do Tejo junto da Aldeia de Salavessa, no Concelho de Nisa, e cuja expedição tem como destino as Portas de Ródão, realçando a beleza deste património natural e cultural associado ao rio no domínio da geologia e da biodiversidade, onde culminará num almoço convívio.
Neste momento de convívio irá proceder-se à leitura da Carta Contra a Indiferença onde se evidencia a necessidade de defender o rio Tejo da sobre exploração da água devido aos transvases da água do Tejo para o sul de Espanha, da agressão da poluição agrícola, industrial e nuclear, como sejam, os riscos de contaminação e poluição do rio Tejo face à eventual extracção de urânio em Nisa, à localização de cemitérios nucleares e à produção de energia nuclear na central nuclear de Almaraz.
Esta actividade é organizada pelo proTEJO – Movimento Pelo Tejo, Associação Salavessa Viva (ASA), Ambiente nas Zonas Uraníferas (AZU), ADENEX - Asociación para la Defensa de la Naturaleza y los Recursos de Extremadura, CerciZimbra - Cooperativa para a Educação e Reabilitação de Cidadãos Inadaptados de Sesimbra, Movimento Urânio em Nisa Não (MUNN) e QUERCUS – Associação Nacional de Conservação da Natureza.
Contamos ainda com o apoio institucional da Associação de Estudos do Alto Tejo, da Naturtejo Geopark, da Rede de Cidadania por Uma Nova Cultura da Água do Tejo/Tajo, da United Photo Press/ 2010 – Ano Internacional da Biodiversidade e dos Municípios de Nisa e de Vila Velha de Ródão e de Nisa.
Está prevista uma mobilização significativa de grupos de cidadãos de ambos os lados da fronteira, provando-se que a defesa dos rios ibéricos ultrapassa as fronteiras administrativas e une os cidadãos com os mesmos problemas, independentemente da sua nacionalidade.
Esta área permanece uma das mais agrestes e desconhecidas do rio Douro, onde ele corre mais selvagem, numa fenda abrupta ao longo de mais de 130 km partilhados com Espanha. Praticar aqui Canoagem é um privilégio, onde se podem avistar no meio do silêncio espécies de aves ameaçadas, entre as quais aquelas que nidificam nas fendas das falésias, como o Abutre do Egipto, a Cegonha Preta, o Grifo ou a Águia Real.
O programa propõe uma aventura de 4 dias, onde além dos percursos em canoa ao longo de alguns troços seleccionados, não faltam visitas guiadas, passeios pedestres e, claro, a gastronomia para retemperar forças.
Para esta iniciativa, a AMDS conta com o apoio da Sabor, Douro e Aventura, responsável por toda a logística do programa. Preço por pessoa: 90 € sem alojamento.
RTP 1, 27 de Abril, 3ª feira, antes do Telejornal (entre as 19h30 e as 20h00)
Na sequência de um Inverno rigoroso que originou 7 naufrágios, com 14 vítimas mortais, a Fenacoop (Federação Nacional das Cooperativas de Consumidores) dedica o seu próximo tempo de antena à Segurança no Mar.
O tempo de antena foi produzido pela Mútua dos Pescadores, cooperativa de utentes de seguros associada da Fenacoop.
Actualmente o consumidor europeu anseia por bons negócios, está atento às promoções e já não hesita em comparar os preços praticados por diferentes lojas. Consequentemente, a sua fidelidade à marca é posta em causa. Como reconquistar, então, o coração deste verdadeiro consumidor inconstante?
Segundo a Cetelem e independentemente dos produtos e serviços, o consumidor há muito que deixou de “jurar” fidelidade a marcas ou produtos. Actualmente a sua fidelidade encontra-se nas mãos de todos aqueles que oferecerem mais vantagens.
Embora as ofertas ao cliente não sejam, em nenhum país, argumentos-chave na opção por uma compra (são-no apenas para 27% dos inquiridos), os europeus confessam, no entanto, não ficar insensíveis ao seu charme.
Particularmente influenciáveis, italianos e húngaros deixam-se seduzir fortemente pelos saldos bonificados (85% dos inquiridos!); igualmente muito sensíveis a estas ofertas, os espanhóis e os belgas mostram-se mais ávidos de talões de redução. Todas estas formas de oferecer benefícios, embora estejam ainda longe de constituir critérios discriminatórios na escolha de um produto, podem sê-lo quando se trata de optar por uma marca em detrimento de outra.
Oito velejadores portugueses, de quatro classes, iniciaram no dia 26 de Abril, a participação na 42ª Semana Olímpica Francesa, que decorre até 30 de Abril, em Hyéres. Sara Carmo, em Laser Radial, é a mais bem classificada entre os atletas nacionais, terminando o dia na 14ª posição da geral.
Depois de um dia sem regatas, as frotas em que estão integrados os velejadores portugueses puderam competir. Com o vento a soprar entre os 5 e os 8 nós de intensidade, Sara Carmo foi 11ª e 7ª nas duas da jornada e ocupa o 14º lugar da geral: “Fez duas boas largadas, em ambas teve opções tácticas acertadas e está a navegar bem com estas condições”, refere Luís Rocha, Director Técnico nacional.
Nos 49er, classe dividida em dois grupos, Jorge Lima/José Luís Costa foram 9º na única regata que disputaram. No outro grupo, Bernardo Freitas/Francisco Andrade disputaram duas, sendo 14º e 17º.
A dupla Diogo Gameiro/Miguel Fonseca foram 42º e 44º e quedam-se pelo 88º lugar da geral de 470. Rodrigo Quina é 48º classificado na classe Finn.
A EMEPC vai participar na 7ª edição da Expomar, Feira do Mar e das Actividades Náuticas sob o tema “A Biodiversidade e os Ecossistemas Marinhos”.
Esta iniciativa, organizada pela Câmara Municipal de Olhão, decorrerá entre os dias 28 de Abril e 2 de Maio no Jardim Pescador Olhanense.
No espaço de exposição da EMEPC será possível ver de perto o ROV Luso, pilotar o mini ROV e obter informação sobre o projecto de extensão da plataforma continental através do Quiosque Multimédia, de painéis informativos e de membros da EMEPC que acompanharão a exposição.
O projecto “Professores a Bordo” tem como objectivo proporcionar aos professores do ensino secundário a participação activa em campanhas oceanográficas da EMEPC.
A EMEPC acolhe professores no próximo mês de Junho na campanha oceanográfica às Ilhas Selvagens onde o principal objectivo será a inventariação da fauna, flora e habitats marinhos.
Participarão investigadores e estudantes de Instituições nacionais e internacionais, equipas de mergulhadores, e pilotos do veículo submarino ROV LUSO, a bordo de dois navios da Marinha Portuguesa, o N.R.P. “Almirante Gago Coutinho” e o U.A.M. N.T.M “Creoula”.
Como concorrer
O Projecto EMEPC “Professores a Bordo” 2010 está aberto a candidaturas até 10 de Maio de 2010. A candidatura deve ser enviada por e-mail: rlcosta@emepc-portugal.org Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar . Uma vez seleccionados, os professores serão contactados pela EMEPC para uma entrevista final.
Critérios de selecção
Para ser considerado candidato no processo de selecção para o Concurso “Professores a Bordo” são considerados requisitos mínimos:
• Ser professor de biologia/geologia do ensino secundário público ou privado;
• Estar actualmente empregado a tempo inteiro e durante os próximos 3 anos;
• Estar familiarizado com a utilização das TIC;
• Ter aptidão física e mental que suporte trabalho intenso e contínuo por turnos que requerem trabalho nocturno;
• Estar disponível para se ausentar do seu local de trabalho por um período de 20 dias.
Documentos para candidatura:
• CV resumido e actualizado;
• Carta de motivação (máximo 600 palavras);
• Documento com o percurso profissional educativo/outros (máximo 500 palavras);
Veleiros em festa no Tejo
Cerca de uma centena de veleiros participaram hoje, frente ao Padrão dos Descobrimentos, na cerimónia de despedida do velejador Francisco Lobato que contou com a presença do Secretário de Estado da Juventude e Desporto a bordo da Caravela Vera Cruz. Laurentino Dias deu o tiro de largada a Lobato e ao seu novo veleiro ROFF/Tempo-Team que partiu esta manhã para França para cumprir o novo projecto do jovem velejador que vai disputar o campeonato francês de Vela Oceânica em Solitário.
Antes da Largada, Laurentino Dias distinguiu Francisco Lobato, abordo da Vera Cruz, com a Medalha de Honra ao Mérito Desportivo, um reconhecimento de uma carreira já longa e plena de sucesso.
A Medalha de Honra ao Mérito Desportivo “destina-se a galardoar serviços prestados ao desporto por nacionais e estrangeiros e os desportistas que obtenham para Portugal classificações notáveis em competições estrangeiras”-
Francisco Lobato junta-se aos já distinguidos Fernando Mamede, recordista mundial nos 10.000 metros em atletismo, Ticha Penicheiro, a única portuguesa a marcar presença no Womens National Basketball Association (WNBA), considerada a melhor liga de basquetebol do mundo e ao Ginásio Clube Português entre outros.
Numa cerimónia de grande simplicidade mas muito emotiva, a bordo da Caravela Vera Cruz, Laurentino Dias salientou: “É uma forma singela de Portugal mostrar a honra que tem em poder contar com um velejador como o Francisco. Desta forma a bordo do seu veleiro vai também um bocadinho do nosso país”.
Visivelmente surpreendido com este reconhecimento e emocionado, Francisco Lobato agradeceu a homenagem e também a presença de entidades, amigos e velejadores.
Depois de se despedir do Governante, patrocinadores e várias personalidades que fizeram questão de participar na cerimónia, Lobato retomou o leme do Figaro 2, para integrar a esquadra de embarcações em festa que se perfilavam para entoar o Hino Nacional e ouvir o tiro de largada que assinalava o arranque do velejador para águas franceses.
Ao toque partido da Caravela Vera Cruz o ROFF/Tempo-Team - acompanhado da multidão de velejadores por algumas milhas – rumou a França para regressar ao Centro de Estágio francês “Pôle Finistere Course au Large”, localizado em Port la Forêt, para dar continuidade à preparação para a nova etapa da sua carreira.
Programa 2010 - Francisco Lobato Classe Figaro Beneteau
Campeonato de França de Vela Oceânica em SolitárioLa Solo Figaro Les Sables (Solitário)
Março
La Solo portsdefrance.com à Concarneau (Solitário)
Maio
La Transmanche Aber Wrac’h (Solitário)
Maio
La Course des Falaises (Solitário) *
Junho
La Solitaire du Figaro (Solitário) *
Julho/Agosto
Le Tour de Bretagne (Dupla)
Setembro
Le Cap Istanbul França - Turquia *
* Regatas que contam para o “Campeonato de França de Vela Oceânica em Solitário”.
A exposição “Lisboa à beira Tejo”, uma parceria Egeac e Arquivo Fotográfico Municipal de Lisboa, dá a conhecer a relação da cidade com o rio num manancial constante de surpresas que alimentam a diferença lisboeta.
A atracção pelos aspectos peculiares dessa coabitação criativa ganhou especial enfoque com a disseminação da fotografia, na segunda metade do século XIX, prendendo ao sabor do acaso a pluralidade de facetas que fizeram o dia-a-dia desse universo ribeirinho em mutação permanente. Profissionais ou amadores, inúmeros fotógrafos se deixaram contagiar por essa realidade palpitante, onde se misturam gentes e barcos num cenário que se foi desdobrando em novidades constantes: docas novas, guindastes, comboios, avenidas ou edifícios.
É o sabor tão especial dessa mundividência lisboeta que o Arquivo Fotográfico Municipal e a EGEAC o convidam a desfrutar. A Exposição e o Álbum que a completa reúnem uma selecção do vasto espólio guardado, procurando que o visitante percorra em roteiro imaginário o percurso da margem do rio desde a foz do Trancão à antiga praia de Pedrouços. Com enfoque natural nas áreas mais míticas – Terreiro do Paço, Cais do Sodré ou Belém – é essa cidade em reelaboração que surge animada pela cadência datada das fotos seleccionadas.
Uma boa ocasião para sentir a intimidade de Lisboa, ou, mais simplesmente, exercer a atitude sempre simpática de matar saudades.
De terça a Domingo, das 10h00 às 18h00
De 16 de Abril a 30 de Junho.
Albufeira recebe, este fim-de-semana, o Campeonato de Portugal Feminino de Match Racing. A prova organizada pela Federação Portuguesa de Vela, em conjunto com a Associação Regional de Vela do Sul e o Marina Yacht Clube de Albufeira, conta com a participação de sete tripulações.
Apesar do mau tempo que se faz sentir no Algarve estar a condicionar a prova – os treinos, marcados para hoje, foram cancelados, devido às más condições meteorológicas – está tudo a postos para o início do Campeonato de Portugal Feminino de Match Racing.
Na prova algarvia, marcam presença a tricampeão de Portugal, Rita Gonçalves (ANLisboa), que defende o título face a seis opositoras: Margarida Cassiano, (GCNFaro), Francisca Barros (YCPorto), Catarina Carvalho (ADOeiras), Sílvia Martins (CNPonta Delgada), Maria Ramires (ANGuadiana) e Vanessa Baptista (ANLisboa).
O Raid Cat, terceira prova da ANACAT Catamaran Racing Circuit By Protezon, teve domínio total dos Nacra F18, com António Santos/Fernando Faneco em Nacra Inter F18 a saírem vitoriosos pela primeira vez esta época e a mostrarem que o seu barco tem andamento suficiente para reclamarem a vitória no final do Circuito.
Primeiro dia (10 de Abril), Paço de Arcos – Cascais e Cascais – Paço de Arcos, Nuno Rebelo Santos e Pedro Martins do Team SVITZER/PneuDirecto no seu Nacra Infusion largaram de forma sublime e tomaram a liderança da prova mas somente até Carcavelos, pois logo atrás seguia o Nacra F18 de Luis Santos/Magda Silva que com uma excelente mareação chegaram em primeiro à praia dos pescadores em Cascais.
No percurso inverso a história foi outra, vento forte com rajadas e desta feita o team Stinka de Duarte Areosa/Fred Lima em Hobie Cat FX One F17 arrasaram toda a concorrência com uma bolina fantástica vencendo categoricamente.
No Domingo o percurso Paço de Arcos – Oeiras – Lisboa – Paço de Arcos foi totalmente dominado por António Santos/Fernando Faneco que venceram à frente de Luis Santos/Magda Silva colocando desta forma um Ponto final na discussão da vitória no Raid Cat. Contas finais, António Santos/Fernando Faneco ficaram em 1.º Lugar, o Team SVITZER/ PneuDirecto de Nuno Rebelo Santos/Pedro Martins ocuparam o segundo posto e Luis Santos Magda Silva fecharam o Pódio da geral. Nos HC16, vitoria para a dupla Tiago Clara/Isabel Rebelo seguida de Sebastião Melo/Catarina Toscano enquanto que na classificação reservada aos Dart18 venceram Marcelo Leite/ Heidi Gruner.
Nota 10 para a organização da Associação Portuguesa da Classe Hobie Cat que mais uma vez em conjunto com o CDPA realizaram uma fantástica prova a todos os níveis num fim-de-semana que apresentou condições perfeitas para a modalidade.
A Caravana ANACAT desloca-se a Sines no primeiro fim-de-semana de Maio para a mais esperada regata Portuguesa, o Sines Cat onde os líderes do circuito não terão a tarefa facilitada face ao aproximar dos mais directos perseguidores. Fonte: ANACAT.
Foi prolongado, até 30 de Abril, o prazo limite de entrega das inscrições para o ArteMar Estoril 2010, a exposição/concurso de escultura ao ar livre organizada pela Câmara Municipal de Cascais (CMC), Agência Cascais Atlântico e Fundação D. Luís I, que decorrerá entre 11 de Setembro e 10 de Outubro, no Passeio Marítimo da Costa do Estoril.
Cada participante poderá concorrer, no máximo, com dois trabalhos elaborados a partir de resíduos retirados do mar ou com materiais em que o mar esteja simbolicamente representado, enviando uma mensagem de forte impacto ecológico.
O melhor trabalho do concurso, aberto a escultores nacionais e estrangeiros, será distinguido com o Prémio ArteMar Estoril 2010, no valor de 15 mil euros, e receberá um Prémio do Público, no valor de cinco mil euros.
Todos os trabalhos serão expostos no Passeio Marítimo da Costa do Estoril, onde servirão de inspiração dos visitantes para a causa da biodiversidade. A obra vencedora passará a ser propriedade da CMC, que o instalará num parque verde de Cascais, para perpetuar a mensagem.
As candidaturas devem ser entregues até às 18H00 de 30 de Abril, por via electrónica (fdluis@gmail.com), ou por carta registada (Fundação D. Luís I, Centro Cultural de Cascais, Av. Rei Humberto II de Itália, s/n, 2750-641, Cascais).
Plano aponta linhas estratégicas para a diminuição do impacto das alterações climáticas
Até ao final do século, dar-se-á a extinção de algumas espécies vegetais e animais terrestres e o aparecimento de novas estirpes marinhas, em Cascais. Esta é uma das principais conclusões do “Plano Estratégico de Cascais face às Alterações Climáticas” (PECAC), elaborado pelo CCIAM - Climate Change Impacts, Adaptation and Mitigation e promovido pela Agenda Cascais 21 em colaboração com o Departamento de Ambiente da Câmara Municipal de Cascais (CMC).
Além da biodiversidade, foram ainda objecto de um estudo aprofundado pelo PECAC os próximos 100 anos dos recursos hídricos, zonas costeiras, pescas, agricultura, saúde humana, turismo e energia de Cascais, numa análise que permite identificar os principais impactos esperados e delinear as possíveis estratégias de acção para lidar com fenómenos climatéricos.
Carlos Carreiras, vice-presidente da CMC e vereador do pelouro do Ambiente, salienta a importância deste estudo “para o correcto planeamento da nossa estratégia ambiental, económica e social, ao abranger áreas-chave para o nosso concelho.” E acrescenta: “os resultados desta análise e as linhas de acção traçadas a partir daqui permitir-nos-ão adequar a nossa actividade de modo a, por um lado, mitigar as consequências das alterações climáticas em Cascais e, por outro, abrir caminho para que outros municípios desenvolvam ferramentas adequadas a uma gestão ambientalmente responsável, num esforço conjunto pela sustentabilidade.”
Assim, no que diz respeito aos recursos hídricos, prevê-se a redução da escorrência anual das ribeiras, resultado do aumento de secas prolongadas e uma diminuição em 50% do volume extraível de água no concelho, até finais do século. Neste sentido, o PECAC propõe medidas de adaptação que passam, entre outras, pela diminuição das perdas de água e pelo assegurar a redução das descargas de poluentes no sentido de reduzir o stress sobre o meio hídrico e ecossistemas associados.
Nas zonas costeiras de Cascais, as consequências sentir-se-ão na diminuição da área útil dos areais das praias – 80% poderá desaparecer até ao final do século – associada à subida do nível médio do mar e à modificação do regime de agitação marítima. Neste sentido, o PECAC aponta como medidas: evitar soluções de ocupação permanente na praia; desenvolver um programa de monitorização para um balanço sedimentar e avaliar eventuais opções de intervenção ou operações de alimentação artificial das praias.
Para a agricultura, o PECAC prevê que o aumento das temperaturas, das concentrações de CO2 e a diminuição da disponibilidade hídrica tenham efeitos positivos ou negativos, conforme as culturas. A par do aumento do risco de propagação de pragas e plantas invasoras, é possível que o concelho deixe de apresentar condições para o vinho de Carcavelos. Neste sentido, são propostas medidas como: desenvolvimentos agronómicos e tecnológicos; fortalecimento dos conhecimentos técnicos e científicos; e medidas financeiras/económicas de incentivo.
Ao nível da Biodiversidade prevê-se a extinção de várias espécies de répteis, anfíbios e insectos, sendo de esperar, por outro lado, o aparecimento de novos exemplares de uma forma natural, no meio marinho. Aqui, poderá verificar-se o aparecimento de mais espécies do que as que irão desaparecer e, com o potencial aumento da quantidade de outras como o polvo e choco, o saldo poderá mesmo ser positivo.
Para diminuir os riscos que amaçam a biodiversidade, o PECAC propõe, entre outros, a criação de medidas de recuperação como são a Estrutura Ecológica de Cascais e os actuais planos para a criação de uma reserva marinha e para uma correcta gestão dos recursos pesqueiros.
Na saúde, o PECAC analisou variáveis como o calor, poluição do ar e doenças transmitidas por vectores. Assim, concluiu que:
- Para cada aumento de 1º na temperatura máxima (a partir dos 30º), verifica-se um acréscimo de 4,7% no risco de morrer por todas as causas;
- O aumento da temperatura irá favorecer a produção de ozono troposférico (O3) e o aumento da quantidade de pólenes e esporos de fungos, com consequências negativas para a saúde;
- É provável que o risco de transmissão de doenças aumente até final do século, diminuindo nos meses mais quentes à medida que se aproximar o final do século.
Para analisar o impacto das alterações climáticas no Turismo de Cascais, foram tidos em conta a procura sazonal natural, que deverá ser influenciada pelas alterações climáticas; a satisfação dos turistas, cujo PET (Physiological Equivalent Temperature) - índice de impacto das alterações climáticas no conforto térmico - terá tendência a aumentar até 2100; e os produtos do Destino Estoril: golfe, sol e mar, turismo náutico, touring cultural e paisagístico, turismo de natureza, city breaks e turismo de negócios.
Enquanto que, no golfe, o cálculo do “Índice de Golfe” - indicador do tempo ideal para a prática deste desporto - aponta para uma diminuição destes dias até meados do século, no elemento praia, ao longo do século, verificar-se-ão variações significativas entre os dias inaceitáveis, marginais, adequados, bons e excelentes para usufruir deste produto.
Finalmente, no turismo náutico, o estudo aponta para uma avaliação caso a caso; no turismo de natureza, os impactos deverão estar associados a alterações no clima, paisagem e segurança na saúde; e nos city breaks e turismo de negócios, os impactos deverão ser praticamente nulos devido às infra-estruturas existentes na Costa do Estoril.
Colóquios, ateliês de artes de marinharia e pintura, regatas e uma homenagem ao marítimo integram o programa do Encontro de Culturas Ribeirinhas, que se realiza no concelho da Moita, de 16 a 18 de Abril, uma iniciativa integrada na Semana do Património 2010, que decorre com o intuito de valorizar o património e a cultura ribeirinha.
O Encontro de Culturas Ribeirinhas no concelho da Moita é organizado pela Câmara Municipal da Moita e os centros náuticos do concelho: Associação Desportos Náuticos Alhos Vedrense “Amigos do Mar”, Associação Naval Sarilhense e Centro Náutico Moitense, baluartes exemplares das melhores tradições marítimas.
As inscrições para participar neste Encontro de Culturas Ribeirinhas podem ser efectuadas através do Departamento de Assuntos Sociais e Cultura, da Câmara Municipal da Moita, através do telefone 210 817 010.
“Este projecto é a realização de um sonho”. Foi assim que esta tarde o jovem velejador Francisco Lobato demonstrou a sua satisfação perante a comunicação social, os parceiros desta iniciativa e os amigos e familiares que assistiram à apresentação do seu novo veleiro ROFF/Tempo-Team, colocado em pleno Marquês de Pombal.
O veleiro Figaro 2 mede 10,10 metros e caracteriza-se pelo seu leme muito sensível que permite um controlo de excepção, conseguindo atingir grandes velocidades, especialmente com o spi içado, fazendo desta classe de veleiros os Formula 1 da vela mundial. Francisco mostra-se satisfeito com a sua embarcação – “É um barco em segunda mão que apresenta uma excelente relação preço-qualidade e que foi preparado da melhor forma com o apoio dos parceiros deste projecto para fazer face aos novos desafios na passagem para a classe Figaro”.
Lobato está confiante na participação no Campeonato Francês de Vela Oceânica em Solitário – “O objectivo é ficar em primeiro lugar na classe de bizhuts (estreantes na classe Figaro)”.
O jovem velejador, que venceu a Transat 6,5 na Classe Mini em 2009, já teve uma primeira boa experiência no final do mês de Março com esta nova embarcação. Na regata Les Sables de O’lonne, foi o primeiro, entre os estreantes, a cortar a linha de chegada e o nono na classificação geral.
Este sábado, dia 17, junto ao Padrão dos Descobrimentos, pelas 12h00 o jovem atleta despede-se em terra de todos os que acompanham este projecto para, meia hora mais tarde, o Secretário de Estado da Juventude e do Desporto, Laurentino Dias, dar o tiro de largada a bordo da Caravela Vera Cruz. Francisco Lobato regressa ao Centro de Estágio francês “Pôle Finistere Course au Large”, localizado em Port la Forêt, para dar continuidade à sua preparação para esta nova etapa.
Patrocinadores, a uma só voz – “Vamos lá Francisco”
Ricardo Regalo, da ROFF, salientou que “o ano passado toda a empresa viveu e sentiu a Transat de forma muito especial porque além de um excelente atleta, Francisco é um amigo”. Acrescenta, ainda, que “fizemos um investimento muito forte e sério no Francisco mas com o brio, o empenho e a dedicação deste jovem atleta, temos a certeza que tudo vai correr pelo melhor”
Mário Costa, da Tempo-Team, admite que “é um prazer apoiar o Francisco porque sabemos que ele ganha tudo e nós queremos apostar e apoiar em quem ganha tudo”.
Miguel Ramalho, administrador da BIZ, revela que “a razão pela qual acompanhamos o Francisco desde a Transat 2009 é porque pretendemos apoiar jovens que se distinguem em modalidades que nem sempre são muito divulgadas. O Francisco é um vencedor e provou o ano passado e vai prová-lo novamente este ano”.
Segundo Mafalda Ferreira, representante da TMN, “o Francisco integra o Dream-Team onde apostamos em jovens valores do desporto português e para nós é um enorme prazer apoiar o Francisco porque ele é de facto um vencedor.”
Vitor Pataca, representante da Câmara Municipal de Lisboa refere que “a autarquia fez questão de estar presente para reconhecer o trajecto e o valor do Francisco que muito prestigia o nosso país tal como fizeram os descobridores quinhentistas”.
O Navio Museu Gil Eannes que se encontra há doze anos atracado na antiga doca comercial de Viana do Castelo, integra desde o início de Abril dois novos espaços restaurados que foram incluídos no percurso de visita.
A Fundação Gil Eannes reabilitou a antiga Enfermaria dos Oficias, localizada na zona da coberta, e que conta agora com exposição permanente de alguma informação fotográfica, documental e utensílios hospitalares utilizados à época. Paralelamente, o antigo camarote de Ajudante de Maquinistas, localizado no convés, encontra-se recuperado e contou com o apoio da Associação de Radioamadores do Alto Minho.
Este último espaço que foi inaugurado no passado sábado, 10 de Abril, servirá de sede para a Associação de Radioamadores e está apetrechado com equipamento utilizado para a realização de contactos por fonia e telegrafia, através do indicativo CS1AAM.
Como já vem sendo habitual desde 2002, a Associação de Radioamadores do Alto Minho irá manter a activação do Indicativo Especial do Navio Hospital Gil – ÇQ7GIL nas bandas de amador de onda curta, pelo qual já foram realizados a bordo mais de cinco mil contactos confirmados por cartão postal (QSL’s).
Com esta iniciativa, e no âmbito do protocolo assinado entre a Fundação Gil Eannes e os Radioamadores do Alto Minho, cabe aos seus associados fazer chegar ainda mais longe o nome deste emblemático navio a todos os continentes, bem como, desenvolver acções de formação para quem pretender obter licença de amador, a especialização de radioamadores e facultar aos seus associados a operação da estação.
O Navio Hospital Gil Eannes pode ser visitado diariamente a partir das 9.00h. Mais informações contactar pelo telefone 258 809 710 e geral@fundacaogileannes.pt ou consultar www.fundacaogileannes.pt
Por www.nauticapress.com
